Την επανεξέταση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης για το λιμάνι του Πλατανιά ζητάει με ψήφισμα που ενέκρινε το βράδυ της Τετάρτης το Δημοτικό Συμβούλιο Χανίων. Ένα ψήφισμα που στηρίχθηκε από τη δημοτική αρχή, ενώ αντίθετα οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης εμφανίστηκαν επιφυλακτικές ψηφίζοντας “παρών” ή “αποχή”.
Την εισήγηση έκανε ο αντιδήμαρχος Τουρισμού κ. Ν. Ψαρουδάκης που παρουσίασε στοιχεία για την κατάσταση της παραλίας στην Αγία Μαρίνα καταλήγοντας πως «αιτία της διάβρωσης είναι η λάθος χωροθέτηση, ο λάθος τρόπος που κατασκευάστηκε το λιμάνι του Πλατανιά».
Παίρνοντας το λόγο ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Ν. Χανίων κ. Δημήτρης Βιριράκης τόνισε πως το λιμάνι κατασκευάστηκε το 1981 και ο πρώτος νόμος για την περιβαλλοντική νομοθεσία βγήκε το 1986. Αναφέρθηκε στην προσπάθεια του Λιμενικού Ταμείου Χανίων να εκπονηθεί Περιβαλλοντική Μελέτη προσθέτοντας πως ένας “Ενεργός Πολίτης” έκανε ενστάσεις που απορρίφθηκαν και ότι «ο πολίτης αυτός προσέφυγε στο ΣτΕ και θεωρώ ότι στην προσπάθεια του να χαλάσει την απόφαση αυτή και προσπαθεί να βρει συμμάχους στην Αγία Μαρίνα προσπαθεί να περάσει πως το λιμανάκι του Πλατανιά φταίει για τα δεινά. »
Παρουσίασε επίσης στοιχεία από τη μελέτη του ΕΛΚΕΘΕ για τη διάβρωση στον κόλπο των Χανίων λέγοντας πως σε δύο σημεία λέει ξεκάθαρα πως δεν προκύπτει το συμπέρασμα ότι φταίει το λιμάνι του Πλατανιά για τη διάβρωση. Επέδειξε επίσης αεροφωτογραφία του 1940 και την αντιπαρέβαλε με το σήμερα λέγοντας πως έχει μειωθεί η αμμώδη παραλία 40 μέτρα αριστερά και δεξιά και προς τον Πλατανιά και την Αγία Μαρίνα.
O κ. Κωνσταντίνος Σταματάκης, επιθεωρητής Γαλάζιων σημαιών, υποστήριξε πως ο λιμενίσκος κατασκευάζονταν συνέχεια μέχρι το 1997 χωρίς καμία περιβαλλοντική αδειοδότηση και προκάλεσε πρόβλημα στην περιοχή της Αγ. Μαρίνας. Κατήγγειλε επίσης ζητήματα ασφάλειας στο λιμάνι από την υπάρχουσα μελέτη και ότι κατατέθηκαν στοιχεία που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
«Αυτό που μπορώ να πω με βεβαιότητα είναι πως η διάβρωση έχει προχωρήσει» δήλωσε ο κ. Άρης Σοϊλεντάκης στην τοποθέτηση του, και πως το Λιμενικό Ταμείο πάει να νομιμοποιήσει ένα έργο που κατασκευάστηκε λάθος και συνέχισε λέγοντας πως «το λιμάνι διακόπτει τη φορά των ιζημάτων από τα δυτικά προς τα ανατολικά το λέει και η μελέτη αυτό».
«Ο κ. Συνολάκης είπε ότι φταίει το λιμάνι του Πλατανιά για τη διάβρωση» τόνισε ο κ. Γ. Σχοινοπλοκάκης , κάτοικος της περιοχής και πρώην δημοτικός σύμβουλος.
«Δεν είναι απλό θέμα ότι φταίει ή δεν φταίει το λιμάνι του Πλατανιά» ανέφερε ο κ. Μ. Λουτσέτης, και επισήμανε πως η “Λαϊκή Συσπείρωση” θα απέχει γιατί δεν έχει πειστεί από όσα αναφέρονται στο ψήφισμα. Παρατήρησε επίσης πως η μελέτη Συνολάκη για τις μαρίνες στα Χανιά παρουσιάζει ξεκάθαρα ως ακατάλληλη τη θέση της Νέας Χώρας, ωστόσο η δημοτική αρχή δεν την λαμβάνει υπόψιν.
Για την παράταξη “Όνειρο είναι τα Χανιά” η κ. Σοφία Ελευθεριάδου – Παπαδάκη υπογράμμισε πως «η διάβρωση είναι ξεκάθαρη, δεν είναι όμως βέβαιο ότι φταίει το λιμάνι του Πλατανιά» και ότι χρειάζεται μια ολοκληρωμένη, εμπεριστατωμένη μελέτη. Η παράταξη “Όνειρο είναι τα Χανιά” δήλωσε παρών.
«Δεν έχουμε απέναντι το Δήμο Πλατανιά, ούτε κανένα Δήμο, είπαμε ότι υπάρχει ένα πρόβλημα » δήλωσε μεταξύ άλλων ο κ. Τάσος Αλόγλου.
Στο ψήφισμα ζητάτε η επανεξέταση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης του έργου, με επικαιροποιημένη και επιστημονικά τεκμηριωμένη ΜΠΕ, η οποία:
• Θα ξεκινήσει από μηδενική βάση.
• Θα λαμβάνει υπόψη τις παράκτιες μορφοδυναμικές μεταβολές.
• Θα προβλέπει ρεαλιστικά και τεκμηριωμένα μέτρα αντιστάθμισης των περιβαλλοντικών κινδύνων.
• Θα διασφαλίζει τη μη υποβάθμιση της οικολογικής και τουριστικής αξίας της περιοχής. Η νέα μελέτη θα πρέπει να εκπονηθεί με τη συμμετοχή του ΕΛΚΕΘΕ, σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κρήτης, διασφαλίζοντας την επιστημονική εγκυρότητα και την τοπική τεχνογνωσία.
