• Έργο – οδηγός: Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε το έργο του Β.Ο.Α.Κ. «έργο – οδηγό» για την Κρήτη ενώ έκανε αναφορά και στις πολλές συζητήσεις που είχε με τον πατέρα του Κωνσταντίνο, για τη μεγάλη σημασία αυτού του έργου. «Ο ίδιος έβαλε τη δική του σφραγίδα όσο του το επέτρεπαν οι συνθήκες αλλά ήξερε κι αυτός πολύ καλά ότι χωρίς αυτό τον δρόμο η Κρήτη δεν θα μπορέσει ποτέ να εκπληρώσει τη μεγάλη αναπτυξιακή της δυναμική. Και πιστεύω ότι στο πρόσωπό του τιμούμε όλους αυτούς που οραματίστηκαν, αγωνίστηκαν κι έβαλαν ένα λιθαράκι για τη συνολική πορεία της Κρήτης», πρόσθεσε.
• «Όχι» νέο Ελληνικό: Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής αναφέρθηκε και στο θέμα του νέου αεροδρομίου Καστελίου στο Ηράκλειο υπογραμμίζοντας ότι καταβάλλεται προσπάθεια «να προχωρήσει γρήγορα για να μην έχουμε την επανάληψη ενός νέου Ελληνικού», ενώ μίλησε ακόμα για τον σχεδιασμό για την κατασκευή φραγμάτων στον Νομό Λασιθίου και στο Πλατύ του Ρεθύμνου καθώς και για τα έργα αξιοποίησης του υδάτινου δυναμικού του Ταυρωνίτη ποταμού στα Χανιά.
• Βουλευτές & Aυτοδιοίκηση: Η Ντόρα Μπακογιάννη προσερχόμενη στο Κ.Α.Μ. δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι πρόκειται για μια σημαντική ημέρα και ένα όνειρο για την Κρήτη που αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά καθώς «για πρώτη φορά μετά από πάρα πολλά χρόνια θα εξαγγελθεί η οριστική χάραξη του Β.Ο.Α.Κ., η χρηματοδότησή του και η χρηματοδότηση της λειτουργίας του».
Ο Μανούσος Βολουδάκης έκανε λόγο για την υλοποίηση ενός οράματος δεκαετιών που συνδέεται με την ανάπτυξη του τόπου και την ασφάλεια των Κρητικών, ενώ ο Βασίλης Διγαλάκης μίλησε για μια μεγάλη μέρα για την Κρήτη και για έναν αυτοκινητόδρομο «που θα φέρει όλη την Κρήτη πιο κοντά».
Ο δήμαρχος Χανίων Παναγιώτης Σημανδηράκης προσερχόμενος στην εκδήλωση ανέφερε ότι πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα, ενώ ο δήμαρχος Ρεθύμνου Γιώργος Μαρινάκης εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού, ενώ τάχθηκε υπέρ των διοδίων χαρακτηρίζοντας «λαϊκιστές» όσους αντιδρούσαν στην επιβολή τους. «Μακάρι να μπορούσαν όλα να ήταν δωρεάν αλλά δεν είναι έτσι τα πράγματα και δεν πρέπει να λαϊκίζουμε. Μας το λένε συνέχεια στο Υπουργείο ότι εξαιρεθήκαμε στον μεγάλο σχεδιασμό του ’92 γιατί δεν θέλαμε διόδια», πρόσθεσε.
