Στην κυκλοφορία δόθηκε το πρωί της Τετάρτης ο κόμβος των Μουρνιών από τη συμβολή με την οδό Αγ. Μαρίνα μέχρι τη Ζυμβρακάκηδων και την Αναγνώστου Γογονή.
Η κίνηση των οχημάτων διεξάγεται κανονικά δίνοντας “ανάσες” στο κυκλοφοριακό πρόβλημα για την είσοδο και έξοδο στα Χανιά.
Για παράδοση της κυκλοφορίας και όχι ολοκλήρωση του έργου καθώς εκκρεμεί η κατασκευή μέρους των πεζοδρομίων και του φωτισμού έκανε λόγο ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΚ κ. Α. Παπαδογιάννης.
Το έργο καθυστέρησε πολύ αλλά διασώθηκε καθώς τρεις φορές κρίθηκε έκπτωτος ο εργολάβος, δήλωσε ο πρώην διευθυντής συγκοινωνιών του ΟΑΚ κ. Γ. Αγαπάκης.
Μια ερώτηση.Στην καθοδο και λίγο πριν την Γογονη τα 2 ρευματα παρεμποδίζονται απο οχηματα δεξια και αριστερα του δρομου τα οποια εχουν σταθμευση και τα 2 ρευματα και η κυκλοφορια παρεμποδίζεται.
Για ποιον λογο ακριβως εγινε ο κόμβος είπαμε?Για να μην γινεται μποτιλιάρισμα σωστά?Και ο κοσμος που εισερχεται στην πολη αντι για ενα ρευμα να μπαινει σε 2.
Δεύτερον η σημανση με τα βελακια ειναι τελείως πρόχειρη και επικινδυνη και δεν προειδοποιεί τον επισκέπτη να παρει εγκαιρως το καταλληλο ρευμα στην διασταυρωση Μουρνιων με Γογονη.
Κανανε στην διασταυρωση ενα βελακι αριστερα ενα ευθεια και ενα δεξια τα οποια θα επρεπε να υπαρχουν επαναλαβανομενα 2 φορες πριν φτασεις στο φαναρι και οχι αφου φτασεις!
Αν θελατε να κανετε και δουλεια σωστη θα εμπαινε μια ταμπελα πανω απο τον δρομο να δειχνει που να σταθει ο οδηγος (Αριστερα στην μεση η δεξια) και το σε πιο σημειο της πολης τον οδηγει… (City West – Center – City east)
Α ξέχασα.Αυτοί που κάνουνε τους δρόμους δεν έχουν βγει καν απο την Κρήτη.
Με όλο το σεβασμό τι ψάχνετε τώρα…εδώ ούτε τα στοιχειώδη δεν τηρούνται. Το πιο απλό παράδειγμα ας πούμε ότι οι διαβάσεις πεζών χωρίς φανάρι στα Χανιά έχουν καθαρά διακοσμητικό ρόλο. Δεν είμαστε βόρεια Ευρώπη. Ο μέσος Χανιώτης οδηγός δεν δίνει δεκάρα έτσι και αλλιώς για τις πινακίδες. Καθημερινά χάνονται νέοι άνθρωποι στα τροχαία. Λυπάμαι που το λέω αλλά αυτά που γράφετε έχουν μόνο πρακτική ισχύ σε χώρες στις οποίες τηρείται η νομοθεσία
Τόσα χρόνια ταλαιπωρίας και υψηλά κόστη για να γίνει ένα ΤΙΠΟΤΑ. Τι καλύτερο για τους οδηγούς έγινε; Ένας ταπεινός και χωρίς κόστη κυκλικός κόμβος θα ήταν χίλιες φορές πιο λειτουργικός. Κάποια παλιά και αναχρονιστικά μυαλά συνεχίζουν να παίρνουν αποφάσεις για τους πολλούς.