Ιστορικά και με την… βούλα θα μπορούν να είναι τα οχήματα- αντίκες καθώς ενεργοποιήθηκε ο σχετικός νόμος και ξεκίνησε η παράδοση – παραλαβή των αδειών κυκλοφορίας και των πινακίδων που φέρουν τα αυτοκίνητα αυτά.
Στα Χανιά σύμφωνα με στοιχεία του ΣΙΠΑΚ (“Σύλλογος Παλαιών Αυτοκινήτων Κρήτης”) ο αριθμός των ιστορικών αυτοκινήτων είναι μεγάλος και συνεχώς αυξάνεται.
«Τα μέλη του ΣΙΠΑΚ είναι 250, οι 150 περίπου είναι ενεργοί και επειδή αρκετοί έχουν πάνω από 1 αυτοκίνητο τα ιστορικά οχήματα στα Χανιά υπολογίζεται ότι είναι πάνω από 400 » μας ανέφερε ο κ. Βαγγέλης Κακούρης που ήταν ο πρώτος που πήρε πινακίδα ιστορικού οχήματος.
Η πινακίδα τοποθετήθηκε σε μια Austin, 2199 κυβικών εκατοστών που λειτουργούσε ως “ταξί” στο Λονδίνο με πρώτη έκδοση άδειας το 1957!
«Η σχετική εγκύκλιος ήλθε στις αρχές του Δεκεμβρίου αλλά έπρεπε να ενημερωθούν σχετικά οι αρμόδιες υπηρεσίες και τα ΚΤΕΟ. Εγώ λόγω της δουλειάς μου και της ιδιότητας μου ως πρώην πρόεδρος του ΣΙΠΑΚ μπόρεσα και της έβγαλα γρήγορα. Όσοι θέλουν περισσότερες λεπτομέρειες να επικοινωνούν με τον ΣΙΠΑΚ ώστε να ενημερώνονται για τη διαδικασία» τόνισε ο κ. Κακούρης.
Ιστορικά θεωρούνται τα οχήματα από 30 ετών και πίσω, δηλαδή από τον Ιανουάριο του 2024 θα θεωρούνται ιστορικά τα οχήματα πριν του 1994.
Τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν με άδειες ιστορικού οχήματος έχουν μερικά προνόμια. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων πάνω από 45 έτη δεν πληρώνουν καθόλου τέλη κυκλοφορίας, και όσων από 30 έως 45 έτη επιβαρύνονται ένα χαμηλό τέλος κυκλοφορίας. (Μέχρι 1000 κυβικά 50 ευρώ, από 1000-2000 κυβικά 100 ευρώ και από 2.000 κυβικά και άνω 200 ευρώ). Παράλληλα, δεν έχουν περιορισμό να κυκλοφορούν πχ. σε περιοχές με δακτύλιο.
Ο κ. Κακούρης είναι πιστοποιημένος από την Ομοσπονδία Παλαιού Αυτοκινήτουν να ελέγχει αν τα αυτοκίνητα πληρούν τα κριτήρια του “ιστορικού οχήματος”. «Με παίρνουν τηλέφωνο σχεδόν καθημερινά συμπολίτες μας που έχουν παλιά αυτοκίνητα και θέλουν να αναγνωριστούν ιστορικά για να γλιτώσουν τα τέλη κυκλοφορίας. Ήλθαν πχ. ιδιοκτήτες Mercedes “200” που πλήρωναν 600 ευρώ τέλη κυκλοφορίας για να τα βγάλουμε ιστορικά. Όμως θα πρέπει να έχουν κάποιες προϋποθέσεις να είναι σε άριστη κατάσταση εξωτερικά, να μην είναι χτυπημένα-τρακαρισμένα. Δεν μπορεί ένα παλιό αυτοκίνητο να χαρακτηριστεί ιστορικό αν έχει τα χάλια του» επισήμανε ο κ. Κακούρης.
