Οι σειρές Olympia και Rekord της Opel περιελάμβαναν πολλές εκδόσεις δίθυρες, τετράθυρες, κουπέ ακόμη και καμπριολέ.
Το Ολύμπια που βγήκε στην παραγωγή το 1937, παρουσιάστηκε με κινητήρα κοντής διαδρομής 1488 κ.εκ. με 37 αντί 23 ίππους που έδιναν τα παλαιότερα μοντέλα. Με μερικές μόνο μικροαλλαγές συνεχίστηκε η παραγωγή του στο Ριζελσχάιμ, από το 1947 έως το 1949. Εγινε γνωστό για την εντυπωσιακή μάσκα του ψυγείου, την οποία η Opel συνήθιζε να αλλάζει αρκετά συχνά. Την τακτική αυτή της συχνής αλλαγής της μάσκας την αντέγραψε από τη General Motors, της οποίας ήταν θυγατρική. Το 1953 παρουσιάστηκε στο Ριζελσχάιμ ένα εντελώς νέο μοντέλο που κατέπληξε τους ειδικούς της εποχής. Το νέο Opel Ολύμπια Ρέκορντ. Το καινούργιο Ρέκορντ ήταν πιο “συμπαγές” εξωτερικά, άρεσε πολύ στον κόσμο και υπήρχε σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων. Εβγαινε στα 1500 κ.εκ. με έναν ανανεωμένο κινητήρα και έδινε 45 ίππους, ενώ γρήγορα παρουσιάστηκε και σαν στέισον – βάγκον και καμπριολέ. Με νέα μάσκα, μεγαλύτερα παράθυρα και περισσότερες γυάλινες επιφάνειες εμφανίστηκε ένα νέο ανανεωμένο Ολύμπια Ρέκορντ το 1955. Και με τους διαδόχους αυτού του μοντέλου συνέχισε η Opel μέχρι το 1975 την ίδια τακτική της συχνής αλλαγής της μάσκας. Το 1958 παρουσιάστηκε το νέο Ολύμπια Ρέκορντ με αισθητά μεγαλύτερες διαστάσεις. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σαν τετράπορτη λιμουζίνα και στέισον – βάγκον, με κινητήρες 1.500 και 1.700 κ.εκ. Ενα πραγματικά εντυπωσιακό μοντέλο -λόγω των μεγάλων διαστάσεων- εμφανίστηκε το 1960 και παράγονταν μέχρι το 1962. Το νέο Ρέκορντ P2 παρουσιάστηκε σαν δίθυρη και τετράθυρη λιμουζίνα στέισον – βάγκον ακόμη και σαν καμπριολέ. Με 1.700 κ.εκ ήταν “περιζήτητο” εκείνη την εποχή. Η συνολική παραγωγή του P2 έφτασε στο ύψος ρεκόρ των 787.000 αντιτύπων.
