Η εξέλιξη των έργων στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) αποτελεί ένα έργο ζωτικής σηµασίας για το µέλλον του νησιού, µε στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και των υποδοµών. Ωστόσο, η µακροχρόνια εκτέλεση των εργασιών έχει ήδη δηµιουργήσει σοβαρές επιπτώσεις στις τοπικές τουριστικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον τοµέα των οδικών µεταφορών και ιδιαίτερα στις επιχειρήσεις τουριστικών λεωφορείων, mini bus και µεταφορών επισκεπτών.
Οι καθυστερήσεις που παρατηρούνται καθηµερινά στο οδικό δίκτυο έχουν αυξήσει δραµατικά τον χρόνο εκτέλεσης των µεταφορών από και προς τις πύλες εισόδου και εξόδου της Κρήτης, όπως τα αεροδρόµια και τα λιµάνια. ∆ιαδροµές που µέχρι πριν λίγα χρόνια πραγµατοποιούνταν σε συγκεκριµένο και προβλέψιµο χρόνο, σήµερα απαιτούν πολύ περισσότερες ώρες, προκαλώντας τεράστια ταλαιπωρία τόσο στους επισκέπτες όσο και στους επαγγελµατίες οδηγούς.
Οι συνέπειες για τις επιχειρήσεις είναι ιδιαίτερα σοβαρές. Πριν την έναρξη των έργων του ΒΟΑΚ, µια επιχείρηση µπορούσε να εκτελέσει έως και οκτώ µεταφορές ηµερησίως στις ίδιες διαδροµές. Σήµερα, υπό τις υφιστάµενες κυκλοφοριακές συνθήκες, πολλές επιχειρήσεις αδυνατούν να πραγµατοποιήσουν περισσότερες από πέντε µεταφορές την ηµέρα. Αυτό µεταφράζεται σε σηµαντική µείωση του κύκλου εργασιών και των εσόδων, την ώρα που το λειτουργικό κόστος αυξάνεται συνεχώς.
Ο πληθωρισµός, που κινείται σε υψηλά επίπεδα, επιβαρύνει καθηµερινά τις επιχειρήσεις. Ανταλλακτικά, ελαστικά, αναλώσιµα και υπηρεσίες συντήρησης έχουν αυξηθεί σηµαντικά, ενώ η συνεχής άνοδος στις τιµές των καυσίµων και των λιπαντικών επιβαρύνει ακόµα περισσότερο το ήδη πιεσµένο κόστος λειτουργίας. Οι µεταφορικές επιχειρήσεις καλούνται να ανταπεξέλθουν σε ένα περιβάλλον όπου τα έξοδα αυξάνονται, αλλά τα έσοδα µειώνονται.
Παράλληλα, η γεωπολιτική αστάθεια και οι πολεµικές συγκρούσεις που εξελίσσονται σε γειτονικές περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου επηρεάζουν αρνητικά το τουριστικό προϊόν της Κρήτης. Ο φόβος και η αβεβαιότητα οδηγούν σε µειωµένη τουριστική ζήτηση, µε αποτέλεσµα οι επιχειρήσεις να αναγκάζονται να µειώνουν τις τιµές των υπηρεσιών τους προκειµένου να προσελκύσουν πελάτες και να διατηρήσουν τη λειτουργία τους.
Οι επιχειρήσεις του κλάδου βρίσκονται πλέον «στο κόκκινο». Παρά τα σοβαρά προβλήµατα που αντιµετωπίζουν καθηµερινά, αισθάνονται ότι οι αρµόδιοι φορείς και η Πολιτεία παραµένουν µακριά από την πραγµατική εικόνα της αγοράς και τις ανάγκες των επαγγελµατιών. Οι µεταφορείς ζητούν άµεσα µέτρα στήριξης, ουσιαστικές παρεµβάσεις για τη διαχείριση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των έργων και ένα ολοκληρωµένο σχέδιο που θα επιτρέψει στις επιχειρήσεις να επιβιώσουν µέχρι την ολοκλήρωση του έργου.
Ο ΒΟΑΚ είναι αναµφίβολα ένα έργο απαραίτητο για την Κρήτη του αύριο. Όµως, µέχρι να ολοκληρωθεί, απαιτείται ουσιαστική µέριµνα ώστε να µη χαθεί ένας ολόκληρος επαγγελµατικός κλάδος που στηρίζει τον τουρισµό και την τοπική οικονοµία του νησιού.
*Ο Γιάννης Τεκάκης είναι πρόεδρος ΣΕΕΜΟ Χανίων, Ιδρυτικό Μέλος Πανελλήνιας Οµοσπονδίας ΠΟΕΕΜΟ
