» Λέτε η Περιφέρειά µας να έχει προτεραιότητα τις υποδοµές των επενδυτών και όχι των πολιτών;
Στις 05-11-2010 υποβλήθηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το έργο «Οδός Πλάτανος – Σφηνάρι» στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων από την ∆ιεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χανίων.
Με τελικό παραλήπτη την ∆ιεύθυνση Περιβάλλοντος & Χωροταξίας (ΠΕ.ΧΩ.) της Περιφέρειας Κρήτης. Η συγκεκριµένη αλληλογραφία αποτελεί µέρος της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τη βελτίωση ή κατασκευή του οδικού άξονα που συνδέει τον Πλάτανο µε το Σφηνάρι. Το έργο αφορά τη βελτίωση και τη νέα χάραξη κατά τµήµατα της οδού µε αρχή τον οικισµό Πλάτανο και τέλος τον οικισµό Σφηνάρι. Είναι η δευτερεύουσα Επαρχιακή οδό µε αρ. 1 του Β.∆. 49/62/1956 µε τίτλο: «ΚΑΣΤΕΛΙ – ΠΛΑΤΑΝΟΣ – ΚΕΦΑΛΙ δια µέσου ΚΑΜΠΟΥ».
Στις 15 /10/12 έχουµε την απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για την κατασκευή και λειτουργία του έργου από την Επιτροπή Περιβάλλοντος και Χωροταξίας της Περιφέρειας Κρήτης .Βασικά Στοιχεία της Μελέτης είναι ότι επιλέχθηκε η λύση της νέας χάραξης για την παράκαµψη επικίνδυνων σηµείων και γεωλογικών προβληµάτων του παλιού δρόµου. Η οδός θα είναι τύπου γ2 (ΑΙΙΙ–ΑIV), µε συνολικό πλάτος καταστρώµατος 7,50 µέτρα, που περιλαµβάνει δύο λωρίδες κυκλοφορίας. Προβλέπεται ταχύτητα 50-60 χλµ/ώρα. Προβλέπει την κατασκευή µίας γέφυρας µε δύο ανοίγµατα, συνολικού µήκους 58,18 µέτρων. Κατασκευή ισόπεδου κόµβου και ηλεκτροφωτισµός.
Τον Μάιο του 25 Εγκρίθηκε από την Οικονοµική Επιτροπή της Περιφέρειας Κρήτης η πίστωση και διακήρυξη διαγωνισµού που αφορά στην κατασκευή του. Στις 28/8/25 υπογράφτηκε η σύµβαση του έργου µε προϋπολογισµό 20 εκατ. (µε απαλλοτριώσεις) από τον Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρο Αρναουτάκη, παρουσία του Αντιπεριφερειαρχη Χανίων και του ∆ηµάρχου Κισάµου. Όλοι µίλησαν για ένα έργο πνοής στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων και στη ∆υτική Κρήτη, που µπαίνει σε τροχιά υλοποίησης. Οι εργασίες κατασκευής του νέου δρόµου προγραµµατίστηκαν να ξεκινήσουν στις αρχές Φεβρουαρίου 2026.
Ο Φορέας Υλοποίησης και η Περιβαλλοντική ∆ηµοκρατία
Αν και το έργο αφορά τον ∆ήµο Κισάµου, η κύρια αρµοδιότητα και η χρηµατοδότηση ανήκουν στην Περιφέρεια Κρήτης.
Στο κτήριο της Περιφέρειας Κρήτης στα Χανιά, συγκεντρώθηκαν στις 3 Φεβρουαρίου ,κάτοικοι της Κισάµου που βλέπουν τις περιουσίες τους να απαλλοτριώνονται, ζητώντας από τον αντιπεριφερειάρχη να εξηγήσει γιατί οι αποζηµιώσεις για τον δρόµο Πλάτανος – Σφηναρι, είναι τόσο χαµηλές και γιατί δεν υπήρξε έγκαιρη ενηµέρωση για την απαλλοτρίωση. Ο Αντιπεριφερειαρχης είπε ότι το έργο είναι ενταγµένο στο ΕΣΠΑ, µελετήθηκε, εγκρίθηκε και δεν µπορεί να σταµατήσει τωρα που ξεκινά. Από την άλλη τόνισε ότι θα έπρεπε να είναι ενηµερωµένοι οι κάτοικοι και µπορούν να προσβάλουν την απόφαση για το ύψος της αποζηµίωσης.
Επίσης στις 14 Φεβρουαρίου συγκέντρωση οργάνωσε η “Πρωτοβουλία Κατοίκων Πλατάνου και Σφηναρίου”η οποία σε ανακοίνωση της τονίζει πως η «κατασκευή νέου δρόµου-“αεροδρόµιο”», οδηγεί στην αλλοίωση του φυσικού περιβάλλοντος και την κατακρεούργηση των περιουσιών δίχως τις κατάλληλες αποζηµιώσεις και εξυπηρετεί επενδυτικά σχέδια σε Ανεµογεννήτριες και µεγάλης Τουριστικής µονάδας.
«Μας ενηµέρωσαν για την απαλλοτρίωση µε έγγραφα τον Μάιο του 2023 και η προθεσµία για να κάνουµε Προσφυγή είχε λήξει το 2022 ! Ποιος φταίει για αυτό, ο κλητήρας;». Όταν συναντήθηκα µε µέλη της Πρωτοβουλίας και συζήτησα, η απορία ήταν έκδηλη λέγοντας, «δεν καταλαβαίνουµε τι γίνεται…». Οπότε χρειάζεται αυτοί οι άνθρωποι στήριξη. Από που µπορεί να προέλθει αυτή;
Κάτ’ αρχήν να πούµε ότι µε βάση την Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) οικ. 1649/45/2014 (ΦΕΚ 45/Β/15-01-2014), η οποία εξειδικεύει τις διαδικασίες περιβαλλοντικής αδειοδότησης έργων κατηγορίας Α΄, όταν φορέας υλοποίησης, κύρια αρµοδιότητα και χρηµατοδότηση ανήκουν στην Περιφέρεια, προβλέπει τα εξής βασικά:
H αρµόδια περιβαλλοντική αρχή για την έκδοση της Απόφασης ΈγκρισηΠεριβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) είναι η∆ιεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασµού (∆ΙΠΕΧΩΣ) της οικείας Αποκεντρωµένης ∆ιοίκησης, και όχι το Υπουργείο Περιβάλλοντος. Η Περιφέρεια, ως φορέας, υποβάλλει τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) στη ∆ΙΠΕΧΩΣ για την περιβαλλοντική αδειοδότηση. Η Περιφέρεια είναι υπεύθυνη για την τήρηση των διαδικασιών ενηµέρωσης του κοινού και συµµετοχής του στη δηµόσια διαβούλευση. Σύµφωνα µε την απόφαση, διαβιβάζει τον φάκελο στο Περιφερειακό Συµβούλιο, σε δήµους και άλλους φορείς για γνωµοδότηση. Προβλέπεται η ανάρτηση της ΜΠΕ στο πληροφοριακό σύστηµα περιβαλλοντικής αδειοδότησης (ΗΠΜ) για τη διασφάλιση της διαφάνειας.
Όσο και να έψαξα στην ∆ιαύγεια δεν βρήκα καµία διαβούλευση µε τον δήµο Κισάµου για γνωµοδότηση. Η Ανάρτηση της ΜΠΕ στο πληροφοριακό σύστηµα έγινε, αλλά αυτήν µπορεί να την δει µόνο κάποιος που θα την ψάξει. Οπότε µπορούµε να αντιληφθούµε το εύλογο της απορίας των κατοίκων για το έλλειµα ενηµέρωσης και διαβούλευσης! Επίσης, αυτή η διαβούλευση για τη µελέτη πραγµατοποιήθηκε το µακρινό 2012. Μέχρι να φτάσουµε στην απόφαση για απαλλοτριώσεις δέκα χρόνια µετά, η υποχρεωτική δηµοσίευσή της σε δυο εφηµερίδες του Νοµού και τοιχοκόλληση στον ∆ήµο Κίσαµου δεν ήταν απ’ ότι φαίνεται ικανή για ενηµέρωση των άµεσα ενδιαφερόµενων. Αυτοί ενηµερώθηκαν ουσιαστικά µόνο όταν τους ήρθε η προσωπική επίδοση της απόφασης. Ένα χρόνο µετά!
Οπότε. ∆εν είναι γνωστό ποιος φορέας κάνει αίτηση για το έργο, ώστε να γίνει µελέτη από την Αντιπεριφερεια Χανίων, να καταθέτεται στην Επιτροπή Περιβάλλοντος της Περιφέρειας και να παίρνει αυτή την απόφαση. Ίδια νοµότυπη διαδικασία και για τις απαλλοτριώσεις. Μια αποστειρωµένη διαβούλευση, που δεν βγήκε από τα γραφεία και έτσι δεν άνοιξε µύτη. Στο τέλος δίνουµε συνέντευξη για το µεγάλο έργο που επιτελούµε στον τόπο και παίρνει δηµοσιότητα. Όταν όλα έχουν τελειώσει.
Αυτός που πραγµατικά θέλει να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του τόπου και των πολιτών, ξεκινά την διαβούλευση από τον σχεδιασµό, καταγράφοντας και ιεραρχώντας τις ανάγκες. Παροτρύνουνε τους πολίτες και τους θεσµικούς εκπροσώπους του να συµµετέχουν ενεργά σε όλα τα στάδια των µελετών και της υλοποίησης των έργων. Έτσι µόνο έχεις την µεγαλύτερη δυνατόν συναίνεση στις αποφάσεις. Μόνο έτσι βρίσκονται δίκαιες λύσεις και αναπτύσσονται ισχυροί δεσµοί.
Ποιος κανονίζει τις προτεραιότητες µας λοιπόν και ποιοι είναι αυτοί που κουµαντάρουν τις τύχες µας
Εάν επισκεφτεί κάποιος την περιοχή θα διαπιστώσει ότι το υπάρχον οδικό δυτικό είναι σε καλή κατάσταση για β επαρχιακό δρόµο .Ότι οποιαδήποτε έργο µπορεί να αναβαθµίσει την οδική ασφάλεια στις µετακινήσεις και να δώσει ώθηση στην ανάπτυξη, δεν αµφισβητείται .Όµως όταν αυτό γίνεται σχεδόν στο πουθενά… µπαίνει το ερώτηµα γιατί και για ποιον και έτσι όλα γίνονται ξεκάθαρα πολιτικά.
Πώς γίνεται µείζονος σηµασίας ένας δρόµος 7 χιλ. επαρχιακός β’ που για να συνδεθείς µε τον νέο ΒΟΑΚ χρειάζεσαι ακόµα 15 χιλιόµετρα, να ξοδεύεις 2,800 ευρώ το χιλιόµετρο, στη µέση του πουθενά… όταν υπάρχουν σοβαρότερα θέµατα να λύσεις στο οδικό δίκτυο της δυτικής Κρήτης. Όταν καθηµερινά περνάνε µέσα από το Καστέλι όλοι οι επισκέπτες του Ελαφονησίου και της Φαλασερνας, όταν δεν υπάρχει περιφερειακός δρόµος 3 χιλ. για να αποφεύγετε αυτό το κυκλοφοριακό κοµφούζιο. Όταν υπάρχουν δρόµοι επαρχιακοί α’, µε µεγαλύτερη κυκλοφορία (Καστέλι – Φαλασερνα και Λαφονήσι) που χρήζουν σοβαρών επεµβάσεων. Ποιος κανονίζει τις προτεραιότητές µας λοιπόν και ποιοι είναι αυτοί που κουµαντάρουν τις τύχες µας. Πριν ένα χρόνο στη διάρκεια ανοικτής συνέλευσης που οργανώθηκε στα Τοπόλια, ο ∆ήµος Κισάµου και οι φορείς της περιοχής διατράνωσαν την αντίθεσή τους µε τα σχέδια εγκατάστασης ανεµογεννητριών στο πλαίσιο του έργου “Αιολικός Σταθµός Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας στη θέση ‘‘Ρόβας’’ ∆ήµου Κισσάµου”. Σε εκείνη την συνεδρίαση υπήρξε διαβεβαίωση ότι ο ∆ήµος Κισάµου έχει καταθέσει προσφυγή στο ΣτΕ (αλήθεια ξαναρώτησε κανείς για την τύχη της) και ότι είναι αντίθετος µε την όδευση του εξοπλισµού των ανεµογεννητριών από το Σφηνάρι στον Πλάτανο, όπως και την κατασκευή στην παραλία Σφηνάρι προσωρινής ράµπας προσαιγιάλωσης για την εκφόρτωση.
Σήµερα βέβαια µετά τη νέα διάνοιξη του δρόµου η εταιρεία µάλλον είχε δίκιο για το αίτηµα της και δεν µπορεί εκεί στην Κίσαµο να µην σκέφτηκε κανείς ότι το ένα εξυπηρετεί το άλλο !Επίσης εάν υποθετικά µετατέθηκαν τα µεγαλόπνοα φαραωνικά επενδυτικά πλάνα από τα Φαλάσερνα πιο δυτικά, µια παραλία εξυπηρετεί από το έργο και λέγεται κόκκινα Γκρεµνά.
Γνωρίζει κανείς κάτι για αυτό;
Λέτε η Περιφέρεια µας να έχει προτεραιότητα τις υποδοµές των επενδυτών και όχι των πολιτών;
