Ο όμιλος Fiat-Chrysler(FCA) ανακοίνωσε τα σχέδια του να κατασλευάσει δύο νέους κινητήρες για τις Alfa Romeo που έρχονται στο προσεχές διάστημα. Αυτοί θα είναι ένας 4κύλιδρος 2.000 κ.εκ σύνολο υψηλής απόδοσης, αλλά και ένας 3.000 κ.εκ. με V6 μοτέρ… δια χειρός Ferrari. Η εταιρεία ευελπιστεί πως οι εν λόγω κινητήρες θα παίξουν σημαντικό ρόλο στο επαναπροσανατολισμό της Alfa, με premium “ύφος”, κίνηση πίσω και κινητήρα Ferrari. Όχι και άσχημο μάρκετινγκ του επερχόμενου ιταλικού μεσαίου σεντάν- πιθανότατα ως Alfa Romeo Giulia μέσα στο 2016-απέναντι στις γερμανικές κραταιές επιλογές που ακούν στο όνομα Audi A4,ΒΜW σειρά 3 και Mercedes C-Class. Η είδηση με τον 3λιτρο V6 κινητήρα προελεύσης Ferrari, έχει να κάνει με το ότι η ιταλική εταιρεία εξελίσσει μια προσιτή Ferrari, ίσως με το όνομα Dino, η οποία θα παίρνει κίνηση από έναν twin-turbo V6 κινητήρα. Λογικά μια πιο “προσγειωμένη” εκδοχή του συνόλου, θα βρεθεί κάτω από το καπό των μελλοντικών Alfa Romeo. Θα αποτελέσει μια ανακατασκευή του 3λιτρου μοτέρ που η Ferrari “δανείζει” στην Μaserati και θα αποδίδει -κατά τα λεγόμενα 480 ίππους.Αμφότερα σύνολα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο του Ομίλου στο Termoli της Ιταλίας. Ο ετήσιος όγκος παραγωγής θα ξεπερνά τις 200.000 μονάδες, με την Alfa να υπολογίζει πως αν όλα πάνε βάσει σχεδίου το 2018, οι ανάγκες της σε κινητήρες θα είναι διπλάσιες. O FCA ισχυρίζεται πως θα επενδύσει πάνω από μισό δις ευρώ στη σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή κινητήρων,αλλά και στην ανάπτυξη των γραμμών παραγωγής της.
Για την ιστορία να σημειώσουμε ότι και κατά το παρελθόν, δύο κορυφαία μοντέλα της Fiat και Lancia, “ δανείστηκαν” κινητήρες της Ferrari . Η αρχή έγινε με το Fiat Dino Coupe (1966-1973) (φωτο 1- 1α ) , στα οποία οι μηχανικοί τοποθέτησαν έναν V6 κινητήρα, 1987 κ.εκ. που απέδιδε 160 ίππους και που προερχόνταν από τη Ferrari Dino 206 GT. Το δεύτερο αυτοκίνητο που χρησιμοποίησε κινητήρα με το “αλογάκι”, ήταν η Lancia Thema (1984-1994) στη κορυφαία έκδοση της, την 8.32(φωτο 2-2α ) . Ο κινητήρας ήταν V8, 2.927 κ.εκ. απόδοσης 215 ίππων(στη μη καταλυτική έκδοση),βασισμένος σε αυτόν της Ferrari 308.
