Ο επικεφαλής της ισπανικής φίρμας, Jurgen Stackmann, σε δηλώσεις του αναφέρει ότι η Seat δεν σχεδιάζει άμεσα την προσθήκη plug-in υβριδικών και ηλεκτροκίνητων μοντέλων στην γκάμα της, με τις πρώτες εκδόσεις του είδους με τα διακριτικά της Seat να αναμένονται το 2020.
«Είναι περισσότερο θέμα του πότε θα γίνει παρά θέμα του κατά πόσο θα γίνει. Προς το παρόν έχουμε μηδενική ζήτηση για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα», σημείωσε ο επικεφαλής της ισπανικής φίρμας.
«Έτσι, επικεντρωνόμαστε στον τρικύλινδρο TSI κινητήρα του 1,0 λίτρου και στις εκδόσεις φυσικού αερίου. Θεωρούμε ότι μπορούμε να φτάσουμε στο 2020 χωρίς να έχουμε στην γκάμα ηλεκτροκίνητα μηχανικά σύνολα», σημειώνει ο ίδιος.
«Ωστόσο, μετά το 2020 έως το 2025 θα δείτε την εισαγωγή ηλεκτροκίνητων εκδόσεων και μοντέλων Seat, επειδή αυτό μας ζητάει να πράξουμε Ευρωπαϊκή Ένωση» διευκρινίζει ο J. Stackman.
Εξάλλου, λόγω της συγγένειας της με τον όμιλο VW, η ισπανική φίρμα δεν χρειάζεται να «ανησυχεί» για την εξέλιξη ηλεκτροκίνητων και plug-in υβριδικών συνόλων καθώς, ήδη οι Γερμανοί έχουν ήδη ένα πλούσιο οπλοστάσιο εναλλακτικών συνόλων.
Έτσι, προς το παρόν, τα σχέδια της φίρμας έχουν ως επίκεντρο τα μοντέλα που αποτελούν τον πυρήνα της γκάμας της, όπως το Leon και το Ibiza αλλά την υλοποίηση των φιλόδοξων σχεδίων της για το λανσάρισμα τριών SUV μέχρι το 2020.
Το πρώτο αναμένεται το 2016 και η ισπανική φίρμα έχει δώσει ήδη μια πρώτη γεύση μέσω του 20V20 Concept στην έκθεση της Γενεύης. Από το 2017 αναμένεται η προσθήκη ενός μικρού crossover το οποίο θα έχει ως αφετηρία τη νέα γενιά του Ibiza, και στη συνέχεια ενός μεγαλύτερου SUV που θα τοποθετηθεί στην κορυφή της αντίστοιχης γκάμας της Seat.
«Είμαι σίγουρος ότι τα έχουμε καταφέρει καλά», δηλώνει ο J. Stackmann αναφερόμενος στο πρώτο SUV της φίρμας το οποίο θα διεκδικήσει μια θέση απέναντι σε μοντέλα όπως το Nissan Qashqai.
«Η πρόθεσή μας είναι να μην έχει τόσο off-road χαρακτήρα, αλλά να αποπνέει κομψότητα, δυναμισμό και ευελιξία», συμπληρώνει ο επικεφαλής της Seat.
Σε ό,τι αφορά τις σχετικά πρόσφατες εξελίξεις στην κορυφή της πυραμίδας του ομίλου VW που κατέληξαν στην παραίτηση του F.Piech, το στέλεχος της Seat αναφέρει ότι δεν είχαν την παραμικρή επίπτωση στα σχέδια της ισπανικής φίρμας.
«Η στρατηγική μας δεν έχει αλλάξει ούτε χιλιοστό», υπογραμμίζει ο ίδιος.
Εκτός από τα παραπάνω που περιλαμβάνει η στρατηγική, ο επικεφαλής της Seat αναφέρει ότι αυτό που σίγουρα δεν περιλαμβάνει κάποιου είδους sports car.
«Έχουμε ήδη ένα επιτυχές sportscar και αυτό είναι το Cupra», καταλήγει το στέλεχος της Seat.
Πηγή: auto.in.gr
